[giessehpn]

Originariamente inviata da wildweasel

Dipende da cosa si vuole capire. Esistono caratteristiche di cui puoi accorgerti in pochi minuti, tipo la manovrabilità del cambio a caldo o a freddo, la curva di erogazione, il baricentro, quanto scalda, la maneggevolezza nello stretto, la posizione di guida, la durezza della frizione, la risposta dei freni e così via.

Se in una mezzoretta di guida in libertà non ti fai un'opinione su questi parametri, lascia perdere la moto e prendi un T-Max...

Se però vuoi capire il miglior settaggio del mono ad alta velocità oppure se sia meglio sfilare la forca di 3 millimetri, allora sì, ti serve tenere la moto per qualche giorno, otto ore al giorno, farti assistere dal meccanico della casa e provare la moto su diversi percorsi e con diversi tipi di gomme.

Standing Ovation!
Inutile aggiungere altro.