tralasciando le questioni sulla tecnica ..... ancora oggi sul GS c'è sta favoletta del baricentro basso perché vedono quei due cosi lì in basso uscire dalla moto ( va a finire che oggi il cilindro in ghisa del PX200 pesa di più dei due cosi messi insieme, giusto per parlare di masse in gioco....
)
avete notato che negli ultimi 25 anni il successo commerciale delle moto BMW va di pari passo con l'affermazione del prestigio "percepito" di BMW Auto?
cosa sarebbero oggi le moto BMW se non avessero questo logo....
intendo gli stessi modelli
quanto avrebbe venduto questa moto con quel logo?
per farsi un'idea basta vedere le vendite della T-Nine....
vogliamo forse negare che oggi, come non mai, il marketing viene prima della sostanza?
certo, il marketing va accompagnato con della sostanza però quest'ultima viene dopo, oggi come non mai
ad essere sincero il migliore è HD,
hanno creato un mondo incredibile partendo con dei cessi totali.....