Quote:
Originariamente inviata da dpelago
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Sempre a vantaggio del 2T una leggerezza superiore, aspetto importantissimo sui fuoribordo, che per loro natura sono montati a sbalzo sulla poppa.
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incuriosito da questa affermazione su uno dei vantaggi del 2T, quasi scontato, ho visitato alcuni siti di motori marine
se ho letto bene le schede (minchia, per ogni famiglia di motori ci sono 100 versioni
) fra alcuni motori di 90-100cv, Honda e Suzuki sono pių leggeri del Evinrude
naturalmente col beneficio d'inventario sulla mia consultazione
forse rimane la carta classica,
di cui non ho riscontri personali nella nautica
il 2T per natura č rapito nel prendere i giri,
non so se gli Evinrude mantengono questa caratteristica e se nella nautica ha un senso pratico
inteso che un elica potrebbe anche accelerare da 0 a 4000giri in 1/10sec ma non saprei i reali benefici a causa della cavitazione