ciao flu, ciao a tutti
grazie per le dritte.
il mio ragionamento sarebbe: vuoi mica che una ninet sia inferiore a una bonneville (che anche lei non è nata per il gran turismo)? io con la bonnie ho fatto anche 700 km in un giorno, con moglie e bagagli: è vero, la sella mi costa un occhio (l'ho fatta fare 4 volte...), ma ora riesco a fare 400 km senza avvertire dolori al fondoschiena.
allora pensavo: ninet pure, ribassata, 775 mm di h sella (magari arancio come l'urban gs) + 20 mm di imbottitura, vado a 795, come adesso con la bonnie. tocco con tutto il piede, il peso della ninet dovrebbe essere 10-20 kg meno, è più corta di 10 mm e il manubrio più alto di 20, quindi ha una postura analoga. c'è il problema della borse: ho due serie di borse della hepco, se non fanno il telaio per la pure, me ne faccio fare uno io, adattando quello che ho. non sarà esteticamente il massimo, ma neppure sulla bonnie lo è. e con questa i 60mila km li ho passati.
cosa dite? vado da un conce a provare la pure o alla neuro
a farmi ricoverare?