[StiloJ]

Io le ho cambiate tutte e tre al GS LC di un amico senza smontare le pinze. L’unico accorgimento che dovrai usare è che, una volta tolto il perno che ferma le pastiglie, prima di estrarle tu le spinga verso l’esterno in modo da far arretrare i pistoncini e permettere alle pastiglie nuove (con uno spessore maggiore rispetto a quelle che andrai a togliere) di entrare più facilmente nel loro alloggiamento.
Per farlo puoi inserire una pinza a becchi lunghi di “taglio” tra le pastiglie all’altezza della del foro dove passa il perno del fermo, dopo di che allargando la pinza le pastiglie arretreranno facilitandoti il lavoro.
Prima di ripartire aziona da fermo più volte la leva del freno anteriore e quella posteriore per avvicinare le pastiglie al disco, altrimenti alla prima frenata andrai sicuramente lungo.
Un ultima cosa: sul GS ad aria la spina di fermo delle pastiglie va avvitata con una coppia di 6 Nm, immagino possa essere la stessa cosa per quello a liquido (anche se ora, essendo passato parecchio tempo non ricordo se nel LC è inserita e basta o va anche avvitata).