Quote:
Originariamente inviata da TAG
la taratura comfort del K6 a mio avviso è meno comfort della LT;
|
Dipende, perché cambia da GT a GTL.
L'ESA delle K1600 ha 4 regolazioni, di cui le tre più rigide sono disponibili sulla GT e le tre più morbide sulla GTL. In altre parole, la taratura confort della GT coincide con quella media della GTL.
La taratura comfort della GTL è piuttosto morbida, e mi pare una buona idea non farla morbida come sulla LT, che sulle buche a pieno carico si insacca che è un piacere.
Condivido l'analisi sulle motivazioni che hanno spinto BMW ad aggiustare il tiro.