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vado relativamente controcorrente....la famiglia 850/1100/1150 ha un accoppiamento frizione/millerighe cambio che decisamente poteva essere progettato meglio e precoci "macinamenti" non sono così rari. E' buona norma non utilizzare marce alte a bassi regimi anche se la coppia del motore quasi invita a farlo. Un utilizzo più "spinto" paradossalmente riduce la problematica sopra esposta, se e quando si viaggia "tranquilli" meglio in ogni caso non impigrirsi e selezionare sempre la marcia più opportuna.