no guarda, hai le idee un po' confuse
la gomma anteriore, lavora in tenuta e direzionalità, se queste due forze usano tutto il grip della gomma, appena aggiungi una terza forza (la trazione) ovviamente finisci per terra.
se la gomma ha 100 di grip e ne usa 80 in tenuta e 20 in direzionalità, dse aggiungi un ipotetico 20 / 30 di trazione, la richiesta di grip diventa 130 e la gomma ne ha 100.
per dare trazione alla gomma, devi eliminare quella parte di grip che useresti per la trazione da tenuta o direzionalità e non è detto che la percorrenza risulti milgiore, a questo punto.
la domanda è sempre valida: la trazione integrale sarebbe la soluzione / miglioria a che cosa esattamente?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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