Quote:
Originariamente inviata da asderlollerò
Non ho capito come funziona un mantenitore...
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Precisamente un manutentore non fa nessun ciclo di ricarica, ma inserisce assieme alla tensione di 14,4v anche una tensione di diverse centinaia di volte a bassissima corrente e ad una determinata frequenza che fanno si che le piastre in piombo vibrano fisicamente, riuscendo nel tempo ad eliminare il residuo di zolfo che ricopre le piastre quando le batterie invecchiano.
Più lo zolfo è presente sulla superficie della piastr, più la batteria avrà poco spunto, sebbene la tensione di uscita possa essere uguale ad una batteria nuova, per quello un comune tester che misura la tensione non serve a nulla.