flat intuisco che il forum non lo frequenti molto perchè è stato detto e ridetto che la rumorosità in fase di rilascio/accelerazione è probabilmente il difetto principale di questo modello (sopratutto le prime serie) e non è dovuto al cardano ma ai parastrappi della frizione.
Anzi seguendo la logica BMW non è un difetto ma una caratteristica e se vai dal conce a farglielo sentire ti dirà proprio questo.
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K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
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