Io sono alto come te, vivo a Roma e uso la moto quotidianamente nel traffico oltre che per lunghi viaggi. Prima avevo una r1200r ed ero convinto che non avrei fatto il "salto" al GS. L'ho provata (versione std, non adv) un giorno come moto sostitutiva della mia che era a fare il tagliando e non potevo crederci: altezza e peso sono spariti e sembrava di essere su una bici. Maneggevolezza incredibile anche nel traffico. Però le parole servono a poco, devi provarla per capire la differenza rispetto ad un'altra moto.
Quando l'ho comprata, quasi due anni fa, non ho sentito la necessità della versione ribassata. Ovviamente, con la nostra altezza, se hai la sella standard e sfrutti l'ESA in configurazione 2 caschi, la moto si alza sensibilmente e può oggettivamente creare un minimo di impaccio quando ti fermi. Io ho risolto ordinandola con la sella ribassata (optional gratuito) e sto come un Papa anche in termini di comfort sulle lunghe distanze.
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R1250RS SPORT
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