se vuoi protrarre l'iniezione fino all'ultimo sė.
ma se non vuoi protrarla fino all'ultimo devi allora velocizzare il riempimento, che vuole lo stesso dire che la pressione di iniezione deve essere sempre di vari ordini di grandezza superiore a quellache giā hai nel cilindro.
quindi devi comunque far fare al compressore un lavoro di gran lunga superiore a quello che il pistone fa nel cilindro durante la fase di compressione
e qui sorge l'ultimo quesito: quando ancora non hai iniettato nč aria nč carburante, nel cilindro cosa cazzo c'č?
