Successo anche a me (con la RS ma è uguale) dopo il tagliando dei 1000 e dopo il tagliando dei 10.000. Il livello (controllato correttamente) è sopra il cerchietto rosso ma pochissimo sotto il punto più alto dell'oblò. Vedrai che il livello si abbasserà un pochino man mano che farai km. Questo motore un poco di olio lo consuma. Poco prima di fare il tagliando dei 10.000, a motore freddo, il livello era a metà oblò. Ho notato che con il livello un po' più alto il cambio è meno rumoroso. Inoltre l'indicatore di livello olio a cruscotto dice che è OK. Non mi preoccuperei. Ciao
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Suzuki Bandit 650, Suzuki GSR 600, Benelli TNT 899s, Yamaha MT-09 Tracer
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