Finchè non scatalizzi, non serve nessun adeguamento. Se deciderai di eliminare il catalizzatore , allora per ottimizzare la carburazione è giusto intervenire. ma si rimappa la centralina originale o si monta la HP che distribuisce BMW. le aggiuntive funzionano peggio e ormai sono abbastanza superate. La ottimizzazione fine che intendi tu, si può fare anhe mantenendo lo scarico originale, perchè di sicuro la carvurazione di serie non è quella ideale per via delle esigenze di omologazione. E' giusto però sapere che una riscrittura del software originale può invalidare la garanzia. Al tuo posto, lascerei tutto com'è, perchè con uno scarico comunque catalizzato cambia ben poco.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 12-03-2017 a 12:19
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