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Originariamente inviata da stuka
parlo di bmw.....
quando una moto comincia a superare gli 80/100mila km senza aver avuto grossi guai meccanici mi viene spontaneo pensare che anche i tagliandi eseguiti a regola d'arte abbiano contribuito, siano questi costosi o meno.
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quando tutto va bene tutti son bravi; č quando cominciano i problemi che si ha una drastica selezione.