Quote:
Originariamente inviata da CosimoRM
Ma scusate se intervengo dal basso della mia ignoranza
MA perché allora la CB 1000 R (Honda)
Riporta sul libretto di istruzioni le stesse pressioni
2,5 ant
2,9 post
E non ha le sospensioni semiattive
Anzi si sa che quelle di serie sono abbastanza ridicole per quel tipo di moto
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Non è che sia chiara la domanda. Comunque Honda utilizza quasi sempre quelle pressioni e per gomme stradali vanno benissimo.
Io per esempio con la VFR 2015 l'altro giorno la sentivo un pochino strana e ho controllato la pressione (Michelin Power Road 4 con parecchi km): tendeva a "cadermi" in curva è il TC interveniva troppo spesso. Ho controllato la pressione e stavo a 2.4 dietro e 2.1 davanti. L'ho rimessa a 2.9 e 2.5 ed è tornata normale.
Poi, per carità, ognuno ha sensazioni personali e può sentirsi più tranquillo con gomme più sgonfie anche in strada, tutto è possibile. Magari dovrebbe solo darle il tempo di scaldarsi e farle lavorare normalmente.
Ma se tutti la pensassimo allo stesso modo avremmo la stessa moto, le stesse gomme e lo stesso tutto. Fortunatamente non è così!
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