Esatto. Anche MV utilizza pressioni pių basse e riporta anche Marche e modelli. Le pressioni variano in funzione del peso della moto, delle sospensioni e dei relativi leveraggi.
Normalmente ogni costruttore in fase di pre serie prova tutte le coperture sul mercato e stabilisce la pressione ideale.
Non č difficile da comprendere.
Circa le presunte "cose ridicole" scritte sui libretti di uso e manutenzione, con le moto di oggi sarei un pochino pių cauto nei giudizi: č risaputo che molte case utilizzano un lubrificante apposito solo per il rodaggio che mal tollera le altissime temperature. Alcune, non tutte.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
|