dalla vite in ottone pulisci il condotto di by-pass ma il più passerà oltre la farfalla a meno che non riesci a farlo imboccare nel foro a monte della farfalla, il WD40 aiuta ma il prodotto specifico è 100 volte più efficace.
Volendo utilizzare il pulitore con motore in moto, io ho ipotizzato di inserire il tubicino (che è molto lungo e flessibile e di diametro importante) dal tappo di scarico air-box cercando di farlo imboccare dentro ai manicotti che vanno ai CF. Non ho idea di quanto sia difficile riuscirci.
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