[aspes]

ho posto il dubbio perche' in passato mi pare che sia venuto fuori il discorso, e ci furono grosse sorprese. Il 4 cilindri ha piu' roba dentro, ma e' tutta roba molto piccola e leggera, inoltre avendo meno pulsazioni di coppia il basamento deve essere meno robusto, e l'albero motore dovrebbe essere anche piu' leggero perche' non ha praticamente massa volanica, anche il cambio e frizione col frazionato devono affrontare sollecitazioni inferiori. Aggiungi che il 2 cilindri spesso viene usato anche come elemento stressato dal telaio , cosa che col 4 non si fa praticamente mai