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Originariamente inviata da 1Muschio1
...pare proprio che il sistema del K sia meglio ... se così fosse spero che BMW cerchi di copiarlo .. così la mia prox BMW avrà l'ABS ... per il momento Nisba ... stò tzin ..tzin .. quando freno mi stà troppo sul Cax!
P.S. tra le voci difetti .. in tutte le prove che ho letto mettono la modulabilità del Servofreno sulle BMW ... quindi che si inventassero qualche cosa per migliorare la risposta dell'impianto come ha fatto KTM ...
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non ha il servofreno e non ha la frenata combinata, queste due cose addolciscono la frenata, ma ne rendono il tutto più lento, MOLTO più lento negli interventi.
Da una parte è diretto, dall' altra prima di intervenire, deve capire su quale asse , dirlo al ripartitore e avvisare il servofreno, come vedi anche da scrivere ci vuol più tempo
