Quote:
Originariamente inviata da skynet68
.....
1) come si può capire se i raggi di una ruota sono da registrare?......
1/a ) è possibile che la ruota sia dritta ma i raggi siano di registrare ugualmente?
2) la prova "acustica" - cioè verificare la sonorità dei singoli raggi per valutare la tensione - è valida .....?
......il programma dei tagliandi BMW prevederebbe ogni volta il controllo dei raggi: ma le officine lo effettuano?
E se c'è da intervenire lo fanno a ruota montata?
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Ti dico le cose per come le conosco io, poi magari altri più tecnici ti diranno:
1) Passi un cacciavite sui raggi e senti come suonano. Se uno non suona per niente significa che è lento
1/a) difficile ma possibile
2) Si
3) nel mio caso sono sicuro che lo fanno, e penso che di norma sia così (al limite lo richiedo specificando che ho preso delle buche in velocità/ho fanno strade off sconnesse)
4) di norma l'intervento lo fanno a ruota montata (se si tratta solo di recuperare la tensione se non ci sono s-centrature).
Se invece il cerchio non è più ben allineato .....be' "ci vuole mestiere" per rimetterlo "in linea".