Quote:
Originariamente inviata da Rodago
Su strada credo proprio di si (come già avviene sulle auto)
In off immagino sia la stessa cosa anche se in genere la moto su enduro e pro è lasciata più libera proprio x la particolare conformazione del terreno
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Quindi saranno "sospensioni attive" nel vero senso e non "semi-attive" proprio perché gli mancherebbe la risposta in tempo reale ......?
Devo documentarmi meglio... In effetti sul KTM 1290 SAdv erano già così, quindi potrebbero certamente essere come dici.