[rasù]

va anche detto che finchè si resta nell'ambito della corsa permessa dall'ammortizzatore originale, ovvero montando un ammortizzatore che tutto esteso non è più lungo dell'originale ed a paccon non è più corto dell'originale, a prescindere dalla regolazione in altezza diversa rispetto all'originale data dal precarico, non dovrebbe rompersi niente.
al massimo, lavorando le crociere con angoli superiori dovrebbe diminuire la loro durata nel lungo periodo, ma è roba di migliaia di chilometri.
se invece le forchette delle crociere si toccano tra loro la crociera dura poche decine di km, ma spero che non sia una situazione prevista a progetto con l'ammortizzatore originale, l'albero deve poter fornire trazione in qualunque punto della corsa consentita dalle sospensioni originali.

ho scritto prima di vedere il post sopra, ragion per cui diciamo piu o meno le stesse cose...