Ciao! Io ho preso un gs1150 anno 2002 come il tuo da un conoscente con 28000 km sicuri.
(Ora ha un LC con all'attivo 800 km annui)
Pagato 4000, la cifra valutata dal concessionario in eventuale permuta.
Ti posso dire che,le manopole erano originali ma cotte dalla vecchiaia
L'ammo posteriore è flaccido già di suo quando lo compri da nuovo
(Risolto con molla hyperpro)
Tubi freni ancora in gomma ( fatti esplodere da me in occasione del cambio pastiglie)
Anakee perfette con battistrada all'80% dot 2006
Tubazioni benza vintage sostituite
Tendicatena sostituito
Tappi gomma sui corpi farfallati screpolati
Quindi.. tutta roba da età avanzata
Io se fossi in te... farei un giro in un centro revisioni e controllerei l'efficienza del cat
Poi se si puô le candele.. per eventuale olio nelle camere di scoppio
In ultimo... lo compri! L'investimento nn é esoso.. ti passi il tempo tra birra cazzatine varie da sistemare e qualche bestemmia
Ricordati che... se la moglie ha il vizio di farsi trombare.. lo scopri sempre dopo che l'hai portata a casa
Ti potrei vendere il mio... ma il gs adventure del mercatino é già andato... sigg
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