[Zio Erwin]

Nel dettaglio non lo so.
So che Touratech ha a disposizione i modelli nuovi almeno un anno prima che escano sul mercato per fare gli accessori.
Collaborano direttamente con BMW e per questa moto pare che abbiamo preso il motore della R1200R con cambio e trasmissione del GS1200.
Da quello che si vociferava in giro questo è il GS alleggerito e estremo che tutti stavano aspettando.
Ho visitato lo stabilimento di Berlino a Dicembre (dove tra l'altro ho visto già in produzione tutte le nuove NineT compresa la GS)
Producono secondo il "one piece flow" per cui credo che gestire una produzione di un migliaio di moto non convenga.
Da qui la scelta di farla essemblare a Touratech che probabilmente lo farà ad "isola".
Non credo che abbiamo fatto tutto questo per due prototipi e sicuramente non ne faranno 5.000 all'anno che ritengo sia il lotto annuo minimo per assemblarle a berlino.
Comunque fossero anche 2.000 a 25.000 euro l'una che è il prezzo che stimo resta un bel business.