[brusuillis]

Allora... il problema è questo: una delle camme aveva segni visibili di usura ovviamente dome scorre il bilanciere. Diciamo che si sentiva il solco con l'unghia. Ciò faceva lavorare male la valvola. Le altre camme erano segnate, rigate ma non si percepiva consumo col dito.

Quindi tutti e due gli alberi, quelli di sinistra. Ora apriranno la testa a destra e vediamo lì.

È certa una partita difettosa con cementazione delle camme scarsa o inesistente.

Quindi il materiale perso è veramente poco e mi hanno garantito che finisce nella coppa e raccolto dal tappi magnetico di scarico dell'olio.

Cambiano tutto dalla valvola in poi e doppio cambio olio. Uno subito uno dopo 500 km.

Massima disponibilità, a livello precauzionale cambiano tutto anche a destra.

Sinceramente giù un motore e su un altro mi sa che ho più rogne. Mi pare esagerato.

E non mi è parso necessario arrivare con l'avvocato.

Disponibilissimi a cambiare anche più del necessario.


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