Bisogna vedere bene il rapporto di trasmissione complessivo in sesta.
Certamente un po' influenza la velocità di punta, dato che sposta l'equilibrio tra coppia motrice e coppia resistente.
In quanto al peso, è vero, incide relativamente poco sulla velocità massima (a meno di variazioni pronunciate). Escluderei quindi la massa come causa dominante della diminuzione velocistica.
La sezione frontale è aumentata per via del nuovo parabrezza, molto più esteso. Poco ma sicuro. Ma soprattutto è aumentata, perché la moto è più alta, data la corsa incrementata delle sospensioni. Secondo me questo fattore è responsabile almeno per il 70% della resistenza aggiuntiva.
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