l'ho trovato dove si trova! in pratica è situato quasi sotto la batteria di accensione ed è munito di spurgo, ma parlando con un amico meccanico mi diceva che è un circuito che prevede olio minerale quindi in teoria se non vi sono problemi non necessita di manutenzione... e a prova di ciò anche la stessa bmw non lo menziona il cambio liquido nel programma manutenzione...
poi se ho scritto una inesattezza me ne scuso con i lettori...
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