Io ho avuto il tuo stesso problema e ho risolto così: ho trovato il codice del kit originale
su RealOEM.com e l'ho ordinato al concessionario. Lì c'è scritto $122.46, ma a me è venuto meno di €30,00 (mi pare... quando vado a casa controllo lo scontrino ed eventualmente correggo) con sacchetta e tutti gli attrezzi previsti.
Comunque è giusto per avere il kit originale perché, come al solito in questi casi, gli attrezzi in dotazione sono veramente "basici" e di qualità non eccelsa... l'unica cosa veramente necessaria è la chiavetta per svitare il tappo dell'olio, che comunque si può prendere anche
da sola.