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secondo me nelle idee di BMW il servo freno doveva essere un aiuto in panic stop

la sua azione è tanto più potente (nel senso che aumenta la potenza frenante) non sulla base della pressione (forza) esercitata sul comando, ma sulla base della velocità con cui viene azionato

se anche con un semplice dito si aziona di getto, il servo moltiplica la pressione sulle pinze, iù di quanto non lo faccia azionando lentamente e premendo a fondo

quindi presumo che volessero migliorare la frenata di emergenza, quella disperata ed improvvisa, su cui non è detto si possa imprimere la massima forza con tutta la mano... motivo per cui è stato pensato solo in abbinamento ad ABS

l'idea è interessante, nell'uso quotidiano è un freno normale che permette potenze discrete anche con minimi sforzi (va un po' capito questo meccanismo di rapporto tra forza e velocità), a mio avviso apprezzabile (le mie due moto ne sono dotate e me piace pure)... peccato si sia rivelato delicato, critico, e forse anche costoso