Dopo più di un anno di assenza ed essermene andato dal forum sbattendo la porta, cosa di cui mi scuso soprattutto col moderatore e con tutti gli utenti, torno con nuovi propositi a capo chino cosparso di cenere e con una nuova moto. Da Maggio 2015 ho una nuova Gs ST lc con cui ho già accumulato più di 30mila km. Provenivo da una classica r1200r ed il salto è stato a dir poco fantastico. Non tornerei più indietro dalla GS, tanta è la soddisfazione ed il senso di sicurezza. Fin'ora inconvenienti pari a zero, se si esclude la trascurabile noia delle frecce a led che sono rimasteaccese in un paio d'occasioni dopo l'inserimento dell'antifurto, problema già risolto.
In questo periodo però, mi sono visto passare sotto il naso l'introduzione della nuova piattaforma inerziale, che impedisce per un pelo alla mia m.y.2015 di montare after market l'Abs Pro. E ora il restyling di mezza eta'. Sul quale faccio poche semplici considerazioni. La normativa euro 5 arriverà già nel 2020 e questo lifting mi pare davvero una specie di "pezza" in attesa di rivoluzionare completamente il motore (che da quanto ho capito andrà riprogettato completamente, non basteranno pochi aggiornamenti per farlo rientrare nella nuova normativa). Mi ricorda un po' quello fatto dalla VW con la Golf, l'edizione appena precedente quella attualmente in commercio: un lifting della serie ancora precedente che già al suo esordio fu annunciato essere solo di passaggio in attesa della nuova macchina attualmente in commercio. Da un punto di vista di marketing mi lascia inoltre perplesso l'introduzione delle migliorie meccaniche al livello di dynamic esa solo sulla std e non sulla adv: suona come campanello d'allarme per una rivisitazione a breve anche di questo modello (o del suo pensionamento in favore della rally). Esteticamente poi, l'eliminazione delle famigerate alabarde sulla std l'avvicina davvero troppo, almeno al primo impatto visivo, alla gs800: ieri ero in macchina a fianco di quest'ultima, nuovissima, e per un momento ho creduto di vedere la rinnovata gs1200 2017! In ogni caso, se dovessi fare una scelta, spetterei ancora qualche anno per parlare di modello completamente nuovo: adesso siamo in una evidentissima fase di passaggio che mi lascia perplesso...
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R1250RS SPORT
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