Essendo euro4, perderà per strada qualche cavallino (come la Scrambler, 103 contro quasi 110 all'albero della NineT, secondo In Moto) e un po' di coppia? Certo che quella forcella regolabile mi attizza...e pure la strumentazione, probabilmente più completa di quella attuale (con livello carburante, ad esempio). Ah, e ci sarà sicuramente anche il TC...
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K1300R & R1200R LC
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