Quote:
Originariamente inviata da DvD
Una volta sapevo che x i 4 cilindri era meglio terminale corto, cosė i gas uscivano prima. Per i bicilindrici invece un terminale lungo era meglio per un discorso di fluidodinamicablablaboh...
Non so se ad oggi sia ancora cosė.
Io preferisco gli scarichi bassi e sotto il motore.
inviato dal mio C60 pink
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Non e' una regola fissa..
Guarda la en6r, la r1 di oggi e la r1 di qualche tempo fa ( sia col sottocodone che col tubo della stufa), la buell, la panigale e la zzr1400..
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