Dunque caro Paolo è solo una questione dinamica, mi spiego.
L'ho provata a fine settembre insieme ad un amico.
Lui poverino, essendo basso (174 cm), ha acceso la moto, gli si è spenta e cadendo (da fermo) si è rotto la caviglia, ma questo è un altro problema.
Il punto è, come sempre, il motore.
Considera che scendevo dalla mia XR, che probabilmente ha il miglior 1000 sul mercato.
Già non mi era piaciuta la versione standard, erogazione sporca e cavalli non veri
Ma devo riconoscere che era la primissima versione, appena uscita.
La enduro è ancora più "spompata", a 150 km/h, apri in 6° e succede "nulla"!
Sulla mia se apri a 150 ti porta via.
Detta così sembrerebbe un discorso di potenza pura, in realtà, una moto da finto "enduro" con quella erogazione è una follia, imho.
Un pachiderma che, per me, non ha motivo di esistere con quel motore.
Spero di essere stato chiaro anche se non è semplice.
A questo punto KTM tutta la vita.
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
Ultima modifica di Luponero; 28-10-2016 a 18:54
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