Peppone ti stanno proprio sui maroni sti poveri austriaci he ?
)
Prima:
Costava 18500, 10 anni fa,
per renderla un po' "guidabile" ne ho spesi altri 4000,
non ha freni,
ho dovuto costruirmi il paracoppa con fissaggi al telaio altrimenti si sfonda il motore,
non ha serbatoio altri 1000,
ha le piastre sterzo di burro altri 500,
mia moglie mi ha chiesto se la porto a fare in giro ok "aspetta che prima ordino le pedane post",
dopo qualche uscita ho piegato il cerchio ant, vai con 2 Excell,
per non parlare di quanti coperchi ho sostituito, pure una testa ho dovuto sostituire X una banalissima caduta il off
Non so quanti telai hanno dovuto risaldare.
Usandola in off un po' duro si scolla il cardano
Ora
Sinceramente ero entrato in una concessionaria Bmw X comprare una ADV nuova, ho chiesto cosa mi avrebbero dato della mia k1600 (2 anni di vita) risposta 12000.
Tornando a casa mi sono fermato alla ktm, più X curiosità, non l'avevo mai presa in considerazione, comunque mi hanno offerto 15000 della k1600, così senza pensarci ne provarla no fatto il contratto e mi sono pure tenuto la BMW.
Quando l'ho ritirata mi si è aperto un mondo, una moto incredibile
Pagata 15.500
Motore infinito, ciclistica ottima, ammortizzatori e mono pluriregolabili,
caduto svariate volte, e pare ancora nuova, mi hanno tamponato con una macchina e non ha fatto una piega, a parte 2 supporti in plastica che so sistemato con un pò di colla.
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