giusto per informazione che magari può essere utile a qualcuno in futuro.
1) quella centralina è un motorino che serve ad aprire e chiudere la valvola dello scarico, e dato che io non la ho piu credo che si sia bruciata o gira a vuoto. staccata e ha smesso il rumore. ovviamente adesso il display mi segna avaria motore, ma nulla di grave.
2) il problema dello spegnimento è dovuto a quelle due levette sotto alla leva frizione. me ne sono accorto perchè ho montato le leve hp e non lo spinottino sotto che serve per aprire e chiudere quelle leve, praticamente in ogni staccata quando la moto scendeva sotto i 3mila giri, tiravo la frizione e si spegneva. in piu non andava neanche il cruise control. messo quello spinottino ed è tornato tutto alla normalità. ovviamente potrebbe anche solo essere una coincidenza
3) per l'accensione spontanea ancora non sono andato a controllare e credo sia un problema molto difficile da debellare......
