A memoria controllo ogni 10k km e sostituzione a 40k km, sempre se non si renda necessario prima. Una volta sostituita va controllata la tensione dopo 10k km ed al successivo allentamento si cambia.
Il costo, se non mi sbaglio, è inferiore ai 15€.... secondo me per quello che costa, meglio non cercarsele e cambiarla al primo segno di slit slit indipendentemente dai km percorsi.
Farlo è facilissimo, anche se x il 1200 rimane l'incognita del radiatore dell'olio messo proprio li davanti, è sufficiente mollare le viti che lo tengono ion posizione oppure bisogna toglierlo?
Onestamente non lo so e mi piacerebbe saperlo da chi lo ha già fatto xchè mi capiterà di sicuro qualche amico con il 1200 che vorrà sostituirla
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R1150R twin spark 2003
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