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Originariamente inviata da Loooop
E mi domando com'č che per le prove di lunga durata le riviste italiane scelgano soltanto moto giapponesi, invece di ben pių raffinati e costosi modelli europei.
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Chiaro e lampante il motivo.
Le Inglesi si rompono appena superi i 1.000km
Le italiane si rompono appena esci dalla garanzia
Le Tedesche si rompono a 500.000km, quelle sfigate, le altre a 1.000.000 km, quindi inutile provarle, troppi costi e niente rotture.
Le Giap sono le ideali cavie per i lunghi test di durata, ogni morte di imperatore se ne rompe una.
Tutte le altre marche non servono, vendono talmente poco che non frega a nessuno se si rompono o no.