Giornate come la tua ne ho avute negli ultimi tempi che avevo il K1200R/Sport.
Anche la mia aveva le sospensioni sistemate bene, e a 80000 chilometri andava meglio di quando era nuova. E poi era la "mia" K, ci avevo preso una confidenza tale che in uscita di curva giocavo ad aprire il gas sempre prima e sempre più inclinato perché volevo cambiare la gomma posteriore quando era "pulita" dagli intagli da bordo a bordo come una slick. Con una ce l'ho anche quasi fatta...
Poi ho dato retta alla voglia di cambiare e ho preso il K1300S. Non ho mai pensato una sola volta di aver fatto bene.
