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Originariamente inviata da Lucky59
Sono anni che Motorrad pubblica comparative molto dettagliate su tutti, o quasi, i terminali after market per i vari modelli BMW. Non è quasi mai successo che uno scarico after market abbia superato, per prestazioni, lo scarico originale. Al contrario, la maggior parte dei terminali PEGGIORA, e a volte di parecchio, il rendimento del motore. Per la LC il migliore per rendimento, dopo quello di serie, è Akrapovic, che consente un lievissimo (inavvertibile) miglioramento dell'erogazione in certe fasi della curva di potenza.
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Scusate se mi intrometto,
Avevo letto su una rivista tedesca la prova al banco di vari finali su una k1600
la remus era l'unica che aveva dato qualcosa su tutti i regimi
Ed è sempre la più leggera
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