Sono entrambe due grandi moto , ma nessuna delle due esenti da difetti , piccoli o grandi , ma soprattutto non riscontrati su tutte le RT o GT , quindi abbastanza random , c'è chi è piu' fortunato , chi meno .....
la K1600 non l'ho mai provata ( ma sono parecchio incuriosito ), ho cmq fatto diversi giri ,anche importanti, con gruppi di possessori di k 1600 , c'è chi ha manico ( Esantic è uno di questi ), e chi un po' meno , la mia personalissima percezione tra le due è la seguente :
RT piu' agile nei tornanti e nel misto stretto ( ovvio ) , fuori da tornanti o curve , la K 1600 da di gas e saluta tutti ( ovvio pure questo ) .
Nelle lunghe percorrenze ( non necessariamente autostrade ) probabile punto a favore di GT 1600 o meglio ancora GTL .
Manovre da fermo punto per l'RT .
Consumi benza e gomme , pari e patta ... la differenza la fa l'uso strettamente personale.
In Luglio/Agosto scaldano tutte , sono moto ....
Buona strada a tutti .
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R 1200 RT LC 2014
BETA 390 RR 2018
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