Sapete il vero problema qual č? Che il capo del marketing prodotto di Piaggio (e quindi x estensione di tutti i marchi del gruppo) č un ex Aprilia di "peso", che piuttosto che relegarla a fare scooter e motine riesce (bravo lui) a far spendere al capo vero vagonate di soldi x tenere Aprilia in stato vegetativo (diversamente penso morirebbe di stenti...)
Se lo stesso sforzo fosse stato profuso x Motoguzzi a quest'ora sarebbe rinata da un pezzo!
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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