io ho un TB std. ribassato, 3.000 km all'attivo, a me il conce ha detto che in sostanza la moto monta molle con un giro in meno e sella bassa di serie, nient'altro. La moto va una meraviglia, è il mio primo GS e ho guidato solo x poco la versione nn ribassata, posso dire che "a sensazione" quella normale è un po' più confortevole sullo sconnesso ma niente di stravolgente. Mia opinione è che dal 1.70 in giù se non si fa off in maniera seria (99% degli utilizzatori) la versione ribassata è una scelta intelligente. Poi è vero che anche la versione normale volendo si porta ma se si guida in situazioni di traffico caotico tipo Roma secondo me è uno sbattimento sostanzialmente inutile.
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