[ilprofessore]

@Orso_59
Ovvio che se il millerighe scorre su e giu' lo devi lubrificare e sicuramente il prodotto previsto e' diverso dal comune grasso.
A questo punto mi stupisco che i concessionari dicano di non metterci mai le mani, io farei come te di sicuro.
Ad esempio, la VFR ha quel tipo di scorrimento nel giunto omocinetico all'interno del monobraccio ed e' a lubrificazione permanente.
Il giunto cardanico ha il millerighe bloccato con un seeger e non si lubrifica mai.