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Dunque un rt 1150 con 50k km é vecchia come un 1200 con 60k?
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Domande filosofiche profonde.
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io direi che il diventare vecchio per qualunque moto dipende da come e' trattata, dal fatto di sostituire a man mano quel che va sostituito e dalla disponibilita' dei ricambi.
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La mia sta fuori la maggior parte delle notti da un anno e passa.
Fino ad ora l'unica cosa che ha (vagamente) accusato sono le plastiche nere. Che ogni tot pulisco e poi ci ripasso protettivo o un minimo di ACF o WD40.
Quando saranno incancrenite le cambio: sono 4 pezzi di plastica.
L'unica cosa che mi preoccupa (il "vecchio") sono i punti di corrosione.
Si sistemeranno pure quelli, ma sarà un po' più palloso/costoso.
Se poi smetto di sbatterla a destra e sinistra mi dura pure di più.
Comunque... usatele 'ste moto e fatevi meno pippe mentali.