Spiego meglio: il cambio accoppia correttamente al carter motore ma il cambio a 6 marce è piu lungo rispetto al 5 marce per cui il cardano è piu corto. Ciò significa che tutto il telaietto posteriore della moto, ammortizzatore compreso, sono diversi. Non basta! Perchè tra 1100 e 1150 cambia anche la coppia conica per cui sul 1100 il disco freno è solidale al cardano mentre nel 1150 il disco resta attaccato al cerchio... Ho paura la spesa non valga l'impresa.
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Chi non muore si rivede
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