Nel guidato, riesce sempre ad avvicinarsi, il boxer è un bel motore, con un buon telaio.
Ho sempre portato il boxer ad alti giri, quando ero " sfidato" dal solito tutaro....
Anche
il mitico 1100 S , grande moto. L'importante, è sentire il motore, cambiare ai giri corretti, scalare cercando di non dare troppi colpi al cardano, sfrizionare mai, usare bene il freno motore ( eccezionale), tenere velocità alte in autostrada, tedesche...
( serenamente 160 effettivi ), controllare l'olio dopo tanti km a 6000/7000 giri. Mai problemi, solo voglia di avere qualche cavallo in più, ma non sempre.
E il boxer ti accompagnera' dove vorrai, sempre.
In parole, il Boxer merita il nostro rispetto, e lui, ricambia dandoci molte soddisfazioni.
