[Lucky59]

Perché con l'uso il pneumatico si scalda, l'aria all'interno pure e la pressione, di conseguenza, aumenta ed è giusto e sano che il fatto venga segnalato dalla strumentazione. Il fatto che il dato del sensore venga rielaborato da un microprocessore per rapportarlo sempre ai 20° C di riferimento non mi convince affatto (ma chi l'ha detto??) perché è essenziale conoscere sempre il valore assoluto reale che cambia continuamente al cambiare delle condizioni ambientali, non un dato tarocco riferito a condizioni ideali. E se mi trovo nella depressione di Quattara a 50° C la centralina cosa fa, mi cambia il valore riscontrato dal sensore e me lo riporta a 20° C di riferimento? E quando mi esplode il pneumatico perché invece di segnare 3,5 bar reali ne segna solo 2,5 A 20° C che faccio???