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Originariamente inviata da Obolo
Mi sbaglierò... ma l'elettrico puro rimarrà sempre una nicchia,
Il futuro sarà (e in parte lo è già) l'ibrido
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Eppure conservare l'energia "persa" quando si frena o si rallenta anziché "sprecarla" in calore (attrito dei freni) per poi riutilizzarla in un motore elettrico sa tanto di uovo di Colombo!
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vedremo, io la penso all'opposto, l'ibrido come soluzione transitoria prima di avere batterie "definitive".
Il recupero dell'energia dai motori elettrici lo facevamo gia' 50 anni fa negli impianti industriali, e' facilissimo.
Ma su un veicolo potrebbe non essere sta gran figata se non in discesa. In pianura meglio "ruota libera" se vuoi risparmiare. Comunque si puo' fare l'algoritmo come si vuole.