Il circuito di DOC è corretto, anche se interrompe i 12V di potenza con l'interruttore ON/OFF a valle del relè, quindi il relè si attiva e rimane attivato dal momento in cui la moto si accende anche se non si accendono le luci.
Sarebbe da preferire il circuito con interruttore ON/OFF sul ramo che proviene dal positivo delle luci di posizione, così anche il relè rimarrebbe disattivato, ma tutto sommato è un dettaglio.
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Caballero 50 5V
Maico 250 Comp HM 250 CRE
XTR 660, KTM 950SM, Husky TE450
R 1200 GS, C 650 Sport
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